On marche sur la tête : à un mois de la COP21, la Commission Européenne double le niveau de pollution autorisé sur les véhicules diesel jusqu’en 2019.
Ce sont les États européens qui ont forcé cette décision, à l’exception des Pays-Bas qui se sont abstenus en jugeant anormal cet assouplissement des normes anti-pollution. Et cela ne s’arrangera pas après 2019 puisque l’autorisation de pollution sera encore 1,5 fois plus élevée qu’aujourd’hui.
Pourtant aux Etats-Unis les normes sont plus strictes qu’en Europe. Et au Japon elles sont encore plus draconiennes. Des détails sur Wikipedia.
Il est probable que l’affaire Volkswagen soit à l’origine de ce revirement. Mais pourtant Volkswagen vend bien des véhicules aux Etats-Unis et au Japon.
La COP21 commence mal…
Un article sur l’ensemble du sujet sur le site du Monde.